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  在10～35kV电力系统中,电缆都为三芯结构,而在高速铁路10KV电力系统中,电缆都为单芯结构,本文剖析了单芯电缆金属护层发生的感应电压过高及构成环流的原理,并选用一端金属护层直接接地,另一端金属护层经护层保护器接地的办法避免了电压过高及构成环流。单芯电缆各相之间彼此不搅扰,能进步供电可靠性,缩短电缆检修时刻,便利电缆检修保护。

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